structure ໂຄງປະກອບເຫຼັກ, ກະບອກສູບທາງອາກາດແລະກໍລະນີ crank ໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກ 100%, ຮັບປະກັນຫົວ ໜ່ວຍ ຊີວິດການບໍລິການ.
cylinder ກະບອກສູບທາງອາກາດ: ປະເພດຊິ້ນສ່ວນປີກເລິກ, ກະບອກສູບທີ່ເປັນເອກະລາດອາດຈະລົບລ້າງໄດ້ 360 ອົງສາຜະລິດປະລິມານອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຄວາມຮ້ອນ. ລະຫວ່າງກະບອກສູບທາງອາກາດແລະກໍລະນີ crank ກັບການຍຶດໄວ, ແມ່ນມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຮັກສາປົກກະຕິແລະການຮັກສາ.
●ໃບປິວ: ໃບໃບບິນ flywheel ຜະລິດ ໜຶ່ງ ຊະນິດ“ ລົມພະຍຸ” ໃນປະຈຸບັນອາກາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດປະເພດປີກປີກເລິກ, ເຄື່ອງພົ່ນກາງແລະເຄື່ອງເຢັນຫຼັງຈາກນັ້ນ.
c intercooler: ທໍ່ ສຳ ເລັດຮູບ, ຟັນການຫຸ້ມຫໍ່ທັນທີໃນສະຖານທີ່ອາຍແກັສ flywheel.
●ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ສຳ ເລັດຮູບ, ປະເພດແອທີ່ບັງຄັບໃຫ້ແອເຢັນ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເທົ່າກັນກັບເຄື່ອງປັບກາງໃນສະຖານທີ່ລະບາຍອາຍແກັສ flywheel. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ໄຫຼອອກຫຼັງຈາກທີ່ເຢັນກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ອຸນຫະພູມອາກາດສູງປະມານ 20 ℃
gear ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ສາມາດຍົກເຄື່ອງໄດ້: ປ່ອຍອອກຈາກອາກາດເຢັນແລະໃນອາກາດຂອງກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີເກີນຄວາມໄວ.
device ອຸປະກອນປັບ: ທຸກ ໜ່ວຍ ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ກຳ ຈັດການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ / ປິດເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນອາດຈະເລືອກການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄົງທີ່ແລະຕົວຄວບຄຸມຄູ່.
system ລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຕົນເອງ: ວ່ານ້ ຳ ຊັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕູ້ເຢັນດ້ວຍຕົວເອງຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຮອງ / ທໍ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງປ່ຽງ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກອັດຫລືປິດໃນເວລາທີ່ໂຫມດຄວບຄຸມຄວາມໄວຄົງທີ່, ປ່ອຍນ້ ຳ ອັດລົມອັດຕະໂນມັດ.
machinery ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ: ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ TEFC, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ IP54, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC.
●ການກະ ທຳ: ປະທັບຕາທັງ ໝົດ ສ່ອງສາຍ "V" ການສົ່ງສາຍແອວ, ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ.
●ພື້ນຖານ: ຢູ່ເທິງພື້ນຖານໂຄງສ້າງເຫຼັກ Chungking Steel ເຮັດວຽກເປີດຂື້ນ, ມີຮ່ອງ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າອາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແມ່ນຂໍ້ດີ ສຳ ລັບການຍຶດສາຍແອວ V.